Наконец-то после длинной череды анонсов электрический кроссовер Skoda Elroq полностью рассекречен. Уже завтра европейские дилеры откроют предзаказы на него.
Это первая серийная Skoda с дизайном в новом фирменном стиле Modern Solid. Однако, фирменный логотип исчез, а на капоте, корме и руле у Эльрока расположена лишь крупная надпись с названием марки.
Elroq — это батарейная версия бензинового Skoda Karoq, который тоже пока остается в линейке.
По размерам Elroq немного превосходит своего топливного родственника: 4488/1884/1625 мм с колёсной базой 2756 мм против 4390/1841/1603 мм с колёсной базой 2638 мм.
В свет выйдут следующие версии:
двигатель 170 л.с./310 Нм, литий-ионная батарея 55 кВтч, запас хода 375 км по циклу WLTP;
двигатель 204 л.с./310 Нм, батарея 63 кВтч с запасом хода 400 км.
Максимальная скорость обоих вариантов — 160 км/ч.
Заднеприводная версия на 286 л. с. и полноприводная на 299 л. с. оснащены батареей емкостью 82 кВтч, могут разогнаться до 180 км/ч и проехать более 560 км на одном заряде.
Заряжать машины можно как от станций переменного тока (11 кВт), так и от быстрых терминалов постоянного тока: две младшие версии могут принимать мощность до 145 кВт и 165 кВт соответственно, а старшие — до 175 кВт.
Ну и какая Skoda без большого багажника? Elroq имеет отсек объемом 470 л, а со сложенным задним рядом он вмещает 1580 л.
Цена базовой версии составит €33 900, а на домашнем рынке и того меньше — €31 600. Для сравнения — в Германии за бензиновый Karoq просят от €33 140.
Это первая серийная Skoda с дизайном в новом фирменном стиле Modern Solid. Однако, фирменный логотип исчез, а на капоте, корме и руле у Эльрока расположена лишь крупная надпись с названием марки.
Elroq — это батарейная версия бензинового Skoda Karoq, который тоже пока остается в линейке.
По размерам Elroq немного превосходит своего топливного родственника: 4488/1884/1625 мм с колёсной базой 2756 мм против 4390/1841/1603 мм с колёсной базой 2638 мм.
В свет выйдут следующие версии:
двигатель 170 л.с./310 Нм, литий-ионная батарея 55 кВтч, запас хода 375 км по циклу WLTP;
двигатель 204 л.с./310 Нм, батарея 63 кВтч с запасом хода 400 км.
Максимальная скорость обоих вариантов — 160 км/ч.
Заднеприводная версия на 286 л. с. и полноприводная на 299 л. с. оснащены батареей емкостью 82 кВтч, могут разогнаться до 180 км/ч и проехать более 560 км на одном заряде.
Заряжать машины можно как от станций переменного тока (11 кВт), так и от быстрых терминалов постоянного тока: две младшие версии могут принимать мощность до 145 кВт и 165 кВт соответственно, а старшие — до 175 кВт.
Ну и какая Skoda без большого багажника? Elroq имеет отсек объемом 470 л, а со сложенным задним рядом он вмещает 1580 л.
Цена базовой версии составит €33 900, а на домашнем рынке и того меньше — €31 600. Для сравнения — в Германии за бензиновый Karoq просят от €33 140.