Неужели производители электромобилей не могут выбрать один порт, чтобы не приходилось искать зарядную станцию с нужным разъемом или покупать переходники для зарядки? Почему в Америке - Type 1 (CCS 1), в Европе - Type 2 (CCS 2), в Китае GBT (GBT/DC), а в Японии так вообще CHAdeMO?